在汽车工业发达的德国,当地专业汽车媒体AutoBild每年都会联合德国知名检测认证机构TüV,公布一份年度质量报告。
为了搜集数据,AutoBild对众多已经行驶超过10万公里的丰田车型进行拆解检验,最终评分得出结论。即使在这样苛刻的第三方检测中,丰田依然多次问鼎AutoBild质量报告第一名。
丰田已经不止一次登上AutoBild年度质量报告第一位。
汽车作为一种工具,其主要作用还是为人提供便利,提高效率的。一辆可靠的车,就像一位可靠的伙伴,在你需要它的时候不出状况,养它的时候省心省力。
如果一款车老是毛病多多,车主付出的不仅是金钱,还有时间和精力,因此,车辆可不可靠,成为很多人购车的第一硬指标。
丰田之所以成为世界汽车巨头,是因为它在造车上钻得比多数车企都要深——把车造得从“能开”到“好开”,再从“好开”到“耐开”的这段路很长,要经过设计、研发、品控等重重关卡,丰田跑了近80年,仍不敢说已经跑完,而且还在继续前进。
---金杯银杯不如消费者的口碑
虽然各地J.D.Power、美国消费者报告、德国AutoBild都无一例外以质量这一客观性指标作为品牌可靠性评选的参考,但我认为,对丰田可靠性的解读,除了依靠客观的大数据,其实还可以依附在主观层面上,比如消费者满意度。
2016年,美国《消费者报告》针对各汽车品牌2014-2017款主打车型,对超过30万名车主进行了访问调查,公布了一份年度汽车品牌车主满意度排行榜,丰田集团不出意料地占上两席——丰田车主满意度为76%,位列第4名;雷克萨斯车主为73%,排名第9。
在美国多个第三方机构用户满意度调查中,丰田的排名与许多豪华品牌不相上下。
美国消费者满意指数(简称ACSI)也是一个从2004年起做各大行业消费者满意度调查的机构。
2016年,ACSI调查了3776位消费者,调查涉及外观内饰、舒适性、驾驶性能等包含主观意见的内容,最终得出用户最满意的汽车品牌前十名。其中,丰田与宝马并列第三,雷克萨斯排第五。
相比起质量,消费者满意度层面上的“可靠”二字包含更多——这是用户对产品、售前售后服务甚至整个品牌的感受和评价。
在美国这个消费者比较拥护本土汽车品牌的国度,丰田和雷克萨斯依然能让消费者心悦诚服地点赞——交出优质的产品已经是对客户负责的主要表现,其次,提供更有利于车主的灵活的保修政策、合理亲民的保修价格、完善的经销商网络建设等,是搭通和用户接触的桥梁。
金杯银杯不如消费者的口碑,这就像开一家淘宝店,如果好评都是靠给钱刷单,做虚假广告买回来的,但产品质量和服务一塌糊涂,就算有人误信假评论,收到劣质货还是会一顿骂,汽车行业亦然。
日本人很擅长的是把细节和人性化发挥到极致,丰田这家很“日本”的企业,几十年如一日地专注造好车和提供用户满意的服务,便收获了如今的良好口碑。