在汽车工业发达的德国，当地专业汽车媒体AutoBild每年都会联合德国知名检测认证机构TüV，公布一份年度质量报告。

　　为了搜集数据，AutoBild对众多已经行驶超过10万公里的丰田车型进行拆解检验，最终评分得出结论。即使在这样苛刻的第三方检测中，丰田依然多次问鼎AutoBild质量报告第一名。

　　丰田已经不止一次登上AutoBild年度质量报告第一位。

　　汽车作为一种工具，其主要作用还是为人提供便利，提高效率的。一辆可靠的车，就像一位可靠的伙伴，在你需要它的时候不出状况，养它的时候省心省力。

　　如果一款车老是毛病多多，车主付出的不仅是金钱，还有时间和精力，因此，车辆可不可靠，成为很多人购车的第一硬指标。

　　丰田之所以成为世界汽车巨头，是因为它在造车上钻得比多数车企都要深——把车造得从“能开”到“好开”，再从“好开”到“耐开”的这段路很长，要经过设计、研发、品控等重重关卡，丰田跑了近80年，仍不敢说已经跑完，而且还在继续前进。

　　---金杯银杯不如消费者的口碑

　　虽然各地J.D.Power、美国消费者报告、德国AutoBild都无一例外以质量这一客观性指标作为品牌可靠性评选的参考，但我认为，对丰田可靠性的解读，除了依靠客观的大数据，其实还可以依附在主观层面上，比如消费者满意度。

　　2016年，美国《消费者报告》针对各汽车品牌2014-2017款主打车型，对超过30万名车主进行了访问调查，公布了一份年度汽车品牌车主满意度排行榜，丰田集团不出意料地占上两席——丰田车主满意度为76%，位列第4名；雷克萨斯车主为73%，排名第9。

　　在美国多个第三方机构用户满意度调查中，丰田的排名与许多豪华品牌不相上下。

　　美国消费者满意指数（简称ACSI）也是一个从2004年起做各大行业消费者满意度调查的机构。

　　2016年，ACSI调查了3776位消费者，调查涉及外观内饰、舒适性、驾驶性能等包含主观意见的内容，最终得出用户最满意的汽车品牌前十名。其中，丰田与宝马并列第三，雷克萨斯排第五。

　　相比起质量，消费者满意度层面上的“可靠”二字包含更多——这是用户对产品、售前售后服务甚至整个品牌的感受和评价。

　　在美国这个消费者比较拥护本土汽车品牌的国度，丰田和雷克萨斯依然能让消费者心悦诚服地点赞——交出优质的产品已经是对客户负责的主要表现，其次，提供更有利于车主的灵活的保修政策、合理亲民的保修价格、完善的经销商网络建设等，是搭通和用户接触的桥梁。

　　金杯银杯不如消费者的口碑，这就像开一家淘宝店，如果好评都是靠给钱刷单，做虚假广告买回来的，但产品质量和服务一塌糊涂，就算有人误信假评论，收到劣质货还是会一顿骂，汽车行业亦然。

　　日本人很擅长的是把细节和人性化发挥到极致，丰田这家很“日本”的企业，几十年如一日地专注造好车和提供用户满意的服务，便收获了如今的良好口碑。